院士是獲得國家最高學術稱號的公民，必須肩負起中華民族振興與發展的特殊責任。
2015年9月30日，西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭成功將1顆新一代北斗導航衛星送入預定軌道，標志著北斗導航系統向著形成全球服務能力目標又邁出了堅實一步。
看著騰空而起的火箭，已過古稀之年的譚述森露出欣慰的笑容。譚述森長期從事大地測量裝備和衛星導航系統設計論證與應用研究，于1990年完成了國產首批GPS導航儀研制開發與設計定型工作，并指導完成衛星導航應用終端的批量生產，擺脫了當時外國對我衛星導航產品的封鎖，解決了應用急需。
1994年，他擔任北斗衛星試驗系統地面應用系統副總設計師，提出了雙星多模式定位模型，利用2顆衛星實現了我國及周邊地區大范圍高精度定位授時。
2004年，他受命擔任北斗衛星導航系統副總設計師，指導北斗區域系統總體論證和工程實施，提出了連續導航與定位報告相結合的北斗導航定位技術體制，建成了具有兩種體制、三個頻點導航信號的北斗衛星導航系統，成為世界上第一個連續導航與定位報告深度融合、第一個全星座播發三頻信號的衛星導航定位系統。
2009年至今，譚述森擔任北斗衛星導航系統副總設計師，主持北斗全球系統研制總要求論證、新型導航信號設計等總體設計工作，提出了以中國及周邊地區為重點服務區的全球系統星座框架、星間星地一體化融合式運行控制模式、近地空間與高空間導航一體化服務等總體設計思想。
與此同時，譚述森長期主持我國北斗導航頻率設計與國際協調工作，提出了衛星導航頻譜共用與兼容性評估準則，實現了與美、俄、歐兼容共享L頻段導航頻率；提出并推動實現了ITU框架下S頻率用于全球導航服務的合法地位，率先設計了北斗全球系統使用S頻段導航信號的技術方案，為北斗贏得了全球發展的重要基礎。
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